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路特斯纯电EVIJA中国5台,进口新能源电动汽车十大排名

路特斯纯电EVIJA中国5台

随着环保意识的增强,新能源汽车在中国市场迅速崛起。路特斯纯电EVIJA作为一款进口新能源电动汽车,备受消费者关注和喜爱。下面将为大家介绍一下在中国市场上排名前十的进口新能源电动汽车。

排名第一的是特斯拉Model 3,这款车型凭借其卓越的性能和稳定的动力系统,成为国内新能源市场的宠儿。

紧随其后的是BMW i3,这款车型凭借其独特的外观设计和出色的操控性能,深受消费者喜爱。

第三名是奥迪e-tron,这款车型采用了先进的电动技术和豪华配置,为消费者带来了卓越的驾驶体验。

第四名是大众ID.4,这款车型凭借其出色的续航能力和宽敞的车内空间,成为了家庭用户的首选。

第五名是保时捷Taycan,这款旗舰电动车不仅拥有出色的加速性能和极高的驾驶乐趣,还具备令人惊艳的外观设计。

第六名是本田Clarity PHEV,这款车型不仅拥有出色的燃油经济性,还具备电动模式下的零排放驾驶能力。

第七名是蔚来ES8,这款车型凭借其豪华的配置和出色的续航里程,成为了中国市场的热门选择。

第八名是雷克萨斯UX300e,这款车型凭借其卓越的豪华感和操控性能,为消费者带来了全新的驾驶体验。

第九名是雪佛兰Bolt EV,这款车型凭借其出色的续航能力和实用的车内空间,成为了家庭用户的首选。

第十名是路特斯纯电EVIJA,这款车型凭借其独特的外观设计和卓越的性能,备受消费者的追捧。

这些进口新能源电动汽车在中国市场上享有很高的声誉和知名度。它们不仅在环保性能方面做出了突出贡献,同时还提供了卓越的驾驶体验和舒适的车内空间。随着新能源技术的不断发展和完善,相信未来这些车型还会有更加出色的表现。

路特斯纯电EVIJA中国5台,进口新能源电动汽车十大排名

路特斯在近日发布了Evija的订购细节,新车采用个性化定制方式,预计今年下半年正式量产,今年夏天开始将向全球用户交付130辆量产版车型,中国配额5台,起售价2188万元人民币。路特斯Evija采用定制化方式,用户可以对车身颜色、内饰进行定制。除了一早亮相的白色车身之外,还提供了原子红、星际黄和碳墨黑三种专属颜色。路特斯已经发布的一系列Evija全新图片均由该款全新触屏式配置器,可展示惊人的高清图像和三维动画视频,甚至可以通过光线追踪这一先进的成像技术将他们的Evija爱车置于全球各地多种环境中,来审视车辆在不同的光照和背景下对他们的选择有何种影响。在限定期间购买Evija的客户还将收到由路特斯奉上的一份能呈现Evija独特个性和技术特质的手工定制车型画册。这本画册会记录每位客户定制自己爱车的重要时刻和精彩瞬间,并在交车仪式上随同车钥匙一起被交付给每位Evija车主。路特斯Evija将采用纯电驱动,百公里加速时间小于3s,0-300km/h的加速时间低于9s,最高时速超过320km/h。电池的容量达到了70kWh,充电功率达到350kW时充电时间仅需18分钟,WLTP续航里程约400km。

写在最后对于价格破两千万,国内仅5台的顶级超级跑车,很显然不需要用性价比、产品力来衡量它,能见上一面就已经很难得了。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

路特斯纯电跑车

易车原创 一般来说电动车都要比同级别的燃油车贵,这是大家的普遍感觉。但当保时捷推出百万元级别的电动Tcycan,大家却并没有说它贵,因为这个品牌值这个价。可是当超跑基因更甚的路特斯也推出售价百万元的纯电SUV ELETRE时,评论却出现了两级化。有人说,“路特斯还真把自己当保时捷啦?”,也有人反驳,“路特斯凭什么就比不上保时捷?”。所以聊路特斯ELETRE之前,我觉得有必要先提一下路特斯LOTUS这个品牌,让普通消费者对其有个最基本的了解。从Evija到ELETRE 路特斯的品牌转型国内了解路特斯这个品牌的一定是资深汽车迷,更多的人可能甚至都没听过它或者以为只是个小厂品牌。其实历史上的路特斯是与法拉利、保时捷齐名的世界著名豪华跑车与赛车品牌,1948年诞生于英国,专注于极致轻量化和纯粹驾驶乐趣的跑车制造,曾经7次拿下F1厂商年度总冠军,6次拿下F1车手年度总冠军,81次拿下F1分站赛冠军,9次拿下勒芒大奖赛分组冠军……如果你去看一下茱莉娅·罗伯茨主演的《风月俏佳人》,或者更早的《007:海底城》,看过里面路特斯跑车的身影后,想必你就能理解它的品牌地位。△图:《风月俏佳人》影片中1989年款银色路特斯 Esprit S△图:《007:海底城》邦德经典座驾路特斯Esprit S1(1977年)但是路特斯在民用车市场却并没有留下太多作品,这也导致了它在普通消费者群体中的名声不怎么显赫。2017年被吉利收购后,路特斯才正式迎来转型,其2018年公开的Vision80 复兴计划里,明确表示了坚定电动化和智能化的决心,2021年发布的路特斯Emira也成为其最后的燃油绝唱。而路特斯的首款纯电超跑Evija于2019年就面世了,不过价格高达2188万元的Evija对于推进路特斯的市场份额和品牌知名度并没有太大帮助,这台车全球限量只有130台,在中国区也仅有 5 台配额,但这不妨碍大家重新认识了路特斯这个高端品牌的转型决心。Evija的性能自然不用怀疑,其搭载了双电机组成的纯电四驱动力系统,2000bhp马力的最大功率,1700牛·米的最大扭矩,0-100km/h加速低于3秒,0-300km/h加速低于9秒 。Evija也是全球最轻的量产纯电超跑,采用超轻碳纤维单壳体结构,仅重1680kg。续航方面,配备了70kWh的电池组,WLTP工况下续航里程为400km,赛道模式下续航里程为129km。在350kW直流充电环境下从0%充至100%电量只需18分钟。路特斯史上最便宜的车型ELETRE如果说Evija的高调出场是路特斯在转型中树立形象的第一步,那么第二步就是这辆惊艳众人的路特斯首款纯电 SUV 车型——ELETRE,它是路特斯在品牌转型的又一座里程碑。ELETRE 源自匈牙利语中的“新生”,就像这场发布会的名字“万象新生”一样,ELETRE诞生于路特斯独立开发的EPA架构,而EPA架构也将拉开路特斯布局高端纯电的序幕。EPA边缘进化架构,是路特斯构建高端生活方式电动性能车型矩阵的基石,可适配从C+级到E+级车型的电池、电机、软件布局与赛道级智能驾驶技术。虽然ELETRE售价82.8-105.8万元,超过了百万元,但还是路特斯品牌史上售价最低的车型,这足以说明路特斯的高端品牌调性。路特斯ELETRE定位高性能豪华SUV,有那么点保时捷Cayenne、兰博基尼Urus的味道,但却是一台搭载前后双电机的纯电汽车。车市上能达到这个价位级别的电动SUV也只有特斯拉路特斯中国

现在算是中国品牌了吧。

路特斯是世界著名的跑车与赛车生产商,总部设在英国诺福克郡(Norfolk)的Hethel,由柯林·查普曼(Colin Chapman)创立于1948[1]年,旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称。1996年,Lotus被马来西亚汽车制造商宝腾收购,2011年6月,Lotus品牌正式进入中国,并发布其中文官方名称“路特斯”。2017年6月23日,浙江吉利控股集团与马来西亚DRB-HICOM集团签署最终协议,收购DRB-HICOM旗下路特斯(Lotus)51%的股份。

进口新能源电动汽车十大排名

新能源车排名前十名品牌:比亚迪、特斯拉、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、吉利极氪、AITO问界、广汽埃安、零跑汽车、哪吒汽车。

1、比亚迪。比亚迪最早为电池制造商,后加入车企大军,2022年由传统车企变身新能源车企,通过刀片电池、DM-i混动技术、e3.0平台等建立起了自身优势。零部件自产率非常高,包括车规级芯片也能实现部分自供。目前旗下车型众多,包括知名度很高的王朝系列、以及后推出的海洋系列。比亚迪2022年共计交付超186辆,摘得国内汽车厂商年度销冠。2、特斯拉。美国汽车品牌,榜单内唯一非国产汽车品牌,因为是电动汽车的先行者,因此在国内外享有较高的知名度,拥有先进的自动驾驶技术,整车制造的成本“杀手”,通过一体化压铸制造、自建零部件配套体系等一系列手段,大幅降低了整车成本,是全球利润率最高的车企。3、蔚来汽车。入门门槛较高,同为造车新势力,与小鹏汽车不同,蔚来的核心是用户运营,通过提供极致的服务,从而获得用户极高的忠诚度,让每个车主都成为蔚来汽车的代言人,特别是发展初期,蔚来的很多新用户都是老车主介绍的。4、理想汽车。入门门槛同蔚来一样,理想的核心是产品力,创始人李想在汽车媒体行业深耕多年,对用户需求洞察较为深刻,汽车功能设计也更贴近用户需求,因此获得一大批用户的青睐。5、小鹏汽车。新能源造车新势力,在众多造车新势力中,重研发,以科技感著称,自动辅助驾驶技术等都较为先进。旗下车型搭载了众多先进的科技硬件,并具有不错的性价比,让追求科技感的人一见倾心,一直追逐于科技的小鹏,也推出了自己的飞行汽车。鹏汽车2022年累计交付达12万辆电车。6、吉利极氪。一线自主民营车企——吉利旗下纯电汽车品牌,虽然吉利早已推出了几何汽车,但极氪汽车的定位显然更高,是吉利进军中高端市场的关键。极氪首款车型极氪001,凭借吸睛的外观,不错的动态性能表现,以及丰富的配置,获得了很多消费者的认可,背靠吉利集团的强大资源优势,极氪发展潜力不容忽视。7、AITO。AITO是赛力斯和华为深度合作推出的新能源汽车品牌,硬件制造+科技赋能让AITO品牌推出不久,便获得了极大的市场关注度,旗下车型搭载了自动驾驶系统、鸿蒙智能座舱、电驱系统等华为高科技产品,是新能源汽车品牌中的后起之秀。8、广汽埃安。该车是传统国企旗下纯电动汽车品牌,还推出了自己的动力电池——弹匣电池,该品牌虽然销量表现不错,但网约车形象深入人心,例如主销车型AIONY就十分依赖B端市场,不过目前埃安也在不断努力推出新的车型,来获取C端消费者的认可,目前已有多款在售车型。广汽埃安2022年累计交付27万辆。9、零跑汽车。国产造车新势力中,背靠安防龙头大华股份,继承了大华股份的技术基因,与比亚迪、小鹏汽车等车企一样,重视技术研发。虽然此前一直叫默默无闻,但从2021年开始,销量开始快速爬升,销量一度力压“蔚小理”。零跑汽车2022年累计交付超11万辆。10、哪吒汽车。哪吒汽车是国产造车新势力的一员,一直让人吐槽取错了名字,品牌负责人解释是为了省广告费。前期哪吒汽车一直依赖B端市场,受挫后才全力进攻C端市场,简单来说,哪吒汽车能够突破重围,靠的是两个字“便宜”,哪吒汽车2022年累计交付超15万辆。

路特斯EVORA落地价

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吉利旗下跑车品牌路特斯(莲花)发布了新款Evora GT410,对比Sport车型,新款GT410售价更亲民,配置更好,更舒适,可以作为日常车使用。新车相较于Evora GT410 Sport,售价整整降低了3000英镑。

注:现款莲花Evora GT410 Sport售价82900英镑,折合人民币74.7万元

车尾由原来的鸭舌扰流板变成了分段式扰流板。新车悬挂阻尼等配置也重新被调整:并将Sport车型上的Sparco运动桶型座椅、带导航和Carplay功能的车机系统等需要选装的功能全部变为标配。轮胎也更换了米其林PS4S全天候轮胎,前19英寸,后20英寸,配备红色AP Racing制动卡钳:后窗进一步被扩大,新增了大量的隔音材料以及储物格,加入了定速巡航、前排座椅加热及倒车雷达,甚至还有带有卫星导航和Apple CarPlay智能手机连接的软件以广播信息娱乐系统等日常实用配置。内饰部分对比Sport车型也更加奢华。动力方面新车搭载来自丰田的2GR系列3.5升V6机械增压发动机,最大功率416马力,最大扭矩420牛米,配6AT变速箱,百公里加速仅4.1秒。

注:GT410 Sports车型百公里加速3.9秒。

目前Evora GT410 Sport的车型在国内可以买到,在售价为97.2万元,按照吉利的个性,这款日常版极有可能会在不久正式引进。

喜欢跑车的老铁,不妨看看它。

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