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瑞虎瑞虎8PLUS,瑞虎9获舒适旗舰SUV大奖

瑞虎瑞虎8PLUS

全球知名汽车评测机构评选出了2021年度舒适旗舰SUV大奖,瑞虎瑞虎8PLUS和瑞虎9凭借出色的表现脱颖而出,成为了該領域的佼佼者。

作为中国汽车品牌中的翘楚,瑞虎一直以来都以良好的性能和卓越的质量赢得了消费者的信任。而此次荣获舒适旗舰SUV大奖,更是对瑞虎品牌的高度认可。

瑞虎瑞虎8PLUS是一款豪华中型SUV,凭借着出色的舒适性表现脱颖而出。车内采用了一系列舒适配置,如舒适座椅、独立空调控制、背部按摩功能以及静音技术等,为乘客提供了极致的舒适体验。瑞虎8PLUS还配备了智能驾驶辅助系统,为驾驶者带来了更加安全和便捷的驾驶体验。

而瑞虎9作为瑞虎品牌的旗舰车型,更是凭借着卓越的舒适性登上了舒适旗舰SUV的宝座。瑞虎9的座椅采用了第三代空气调节系统,具备自动排湿、自动通风、自动加热等功能,让乘客能够随时享受到舒适的座椅体验。瑞虎9还配备了主动降噪系统和主动避震系统,有效减少了车内的噪音和颠簸感,大大提升了乘坐舒适度。

瑞虎瑞虎8PLUS和瑞虎9获得舒适旗舰SUV大奖,不仅是对瑞虎品牌的认可,也彰显了中国汽车品牌在技术和设计方面的进步。作为国内汽车品牌中的佼佼者,瑞虎将继续秉承着“舒适、安全、智能”的理念,为消费者提供更加出色的驾驶体验。

从瑞虎8PLUS和瑞虎9的获奖可见,中国汽车品牌的发展已经逐渐走上了世界舞台。在日渐竞争激烈的汽车市场中,瑞虎品牌以自身的实力和品质赢得了消费者的认可和好评。相信瑞虎品牌将继续为消费者带来更多惊喜和舒适的驾驶体验。

瑞虎瑞虎8PLUS,瑞虎9获舒适旗舰SUV大奖

瑞虎8和瑞虎8plus区别有:1、发动机不同:瑞虎8发动机为1.5TL4;瑞虎8plus发动机为126kW(1.5L涡轮增压+电动机)。2、长和高不同:瑞虎8长和高分别为4700mm、1746mm;瑞虎8plus长和高分别为4722mm、1745mm。3、变速箱不同:瑞虎8变速箱为6挡手动;瑞虎8plus变速箱为CVT。4、最大扭矩不同:瑞虎8最大扭矩为230nm;瑞虎8plus最大扭矩为250nm。价格的话也差不多,所以建议你选择瑞虎八puls,希望我的回答对你有帮助,望采纳

新瑞虎8和CS75PLUS

你问对人了,上半年我买车时正好对这两款车型做过功课。奇瑞瑞虎8和长安CS75都是非常受欢迎的轿车,它们各自有着一些不同之处。下面是它们的一些对比,希望能够帮助您做出选择:车系

- 奇瑞瑞虎8- 长安CS75

基本信息对比

性能对比

个人观点

根据基本信息对比和性能对比,奇瑞瑞虎8价格相对更为亲民,动力表现不错,空间较为宽敞,并且配备了丰富的科技配置和安全性装备。长安CS75价格范围较广,动力表现更加强劲,但价格也相对较高。根据个人需求和预算可以选择奇瑞瑞虎8作为更值得购买的选项。

瑞虎8和欧尚X7参数对比对比

瑞虎8、长安欧尚X7、捷途X90,这三款车,实话讲,都不算是当前国内自主品牌SUV当中的最优胜者,也都有一定的销量和知名度,属于中流水平的SUV产品吧。瑞虎8上市最早,长安欧尚X7和捷途X90都是2019年上市的,长安欧尚X7比捷途X90晚了10个月。这三款车型有一个共同点,那就是性价比不错,不管是瑞虎8、长安欧尚X7还是捷途X90都是市场上同级车型的价格杀手,尤其是捷途X90。

从定位上来讲,瑞虎8、捷途X90是中型SUV,而长安欧尚X7是紧凑型SUV,但是这当中还有区别,瑞虎8虽然定位中型SUV,但是按车身尺寸和轴距来讲,并没有达到主流的中型SUV这个级别,也就是只比大多数的紧凑型SUV大了半级而已,瑞虎8虽然有6座、7座可选,但也只是象征性的,所以瑞虎8全系原车也都是5座,并不主打6座、7座。

捷途X90就与瑞虎8不同了,这真正的中型SUV,而且原车即有5座、6座、7座三种座椅形式可选,对于选择捷途X90的用户来讲,大多是奔着6座、7座去的。至于长安欧尚X7则是定位紧凑型SUV,但是却拥有比常规紧凑型SUV更大的车身尺寸和轴距,甚至相比瑞虎8还有优势,但是长安欧尚X7是全系5座,而且并没有6座、7座可选,属于“大五座”SUV范畴,在空间方面,与5座版的瑞虎8差距不大。

从动力装备方面来讲,瑞虎8有1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7DCT三种动力总成,捷途X90动力总成与瑞虎8完全一致,长安欧尚X7为1.5T+6MT/7DCT两种动力总成,瑞虎8、捷途X90不仅在车型选择性上更丰富一些,而且在动力方面也有更多的选择性,可谓是兼顾实用性和动力性。长安欧尚X7的动力也是主流,只是全系一款发动机,相比瑞虎8、捷途X90是显得单薄了些。

那么这三款车型究竟要怎么选呢?首先来讲,这三款车型在品质层面还是都有所保障的,这点儿不用太过担心,至于配置也都比较丰富,这是自主品牌的共性。如果只考虑5座车型,那么瑞虎8、长安欧尚X7可以任选一款,不用太过考虑什么品牌、保值率之类的问题;而如果是要选择6座或7座,那最好从捷途X90下手,第三排不像瑞虎8那么憋屈,有一定的实用性。

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(运营人员:凌萧风)

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瑞虎5X

奇瑞瑞虎5x的优缺点如下:

1、缺点:车子行驶时有共振,有异响,加速时提速慢,A柱较粗,挡视线,座椅放倒后与后备箱接合处不平整;

2、优点:外观方面:外观大气兼顾稳重,手动自动挡丰富,驾驶方面:方向盘很轻,指向性挺好;

3、动力方面:有2.0和1.5T两种,初段加速很快,从cvt变速箱后段提速很稳定,空间方面:副驾驶可以跷脚,后排支持放倒,价格方面:价格比H6还略低,CVT无极变速箱能模拟手动7挡,性能方面:性能不错,发动机皮实耐用。

百万购车补贴

瑞虎9获舒适旗舰SUV大奖

编辑│小 刘

校对│乐 乐

出品│伍捌传媒

新一代全球旗舰SUV瑞虎9全球亮相

2月27日,奇瑞汽车“科技·进化”火星架构-超级混动平台发布暨瑞虎9全球亮相活动于北京领智起航。如今这个时代已经开始全面向新能源方向转型,各个品牌都适时推出自家的混动技术,抛开风头正盛的比亚迪DM-i不谈,类似吉利的雷神混动长城的柠檬混动等也都是大家比较熟悉的名字,而作为老牌车企的奇瑞品牌也推出了火星架构-超级混动平台,

而瑞虎9也作为首款采用这一平台的车型正式亮相。瑞虎9亮相的同时开启了盲订活动,16万元起售。下订即享三重好礼:①先享礼:购车享天使用户现金红包3999元;②臻享礼:购车享奇瑞汽车APP专属身份勋章及20000积分;③乐享礼:下订享100%中奖特权,最高抽取万元科技产品。

面向全球 高科技混动架构

目前的奇瑞品牌在全球化方面其实一直走在自主品牌的前列,而这次推出的火星架构-超级混动平台正是面向全球新能源化时代所交出的答卷,依托于“生而全球、生而混动、生而高端”三大基因特质,火星架构-超级混动平台实现了前瞻智慧、全感舒适、高效动力、越级安全四大维度全域进化。

火星架构-超级混动平台搭载了高通骁龙8155旗舰芯片,CPU算力达到105K;可自我进化的EEA4.0电子电气架构,支持5G和千兆以太网。新平台产品还搭载了Chery Pilot L2.9级智能驾驶辅助系统,含21项基础ADAS功能、11项高阶智能驾驶功能。在全舒适方面,全新平台搭载CDC“磁悬浮”悬架系统,可实现阻尼无极调节,精准控制整车姿态,;该平台搭载AWD智控四驱系统,大大提升政策操控性。奇瑞还对整个座舱空气环境水平进行升级,新车气味性达3.0级,将汽车座舱的绿色健康标准提升到一个全新高度。

动力方面,全新平台提供了混合动力、燃油动力的动力解决方案。其中混合动力解决方案采用第三代智能混动技术,3挡DHT峰值功率165kW,最大输入扭矩4000N·m,动力澎湃兼具经济性;1挡DHT峰值功率145kW。燃油动力方案则使用鲲鹏2.0TGDI发动机,在全面升级的第II代“i-HEC”智效燃烧系统加持下,实现强劲动力性与燃油经济性的平衡。

安全方面更是重中之重,被动安全系统可以实现提前2秒介入保护。配备行业最高10安全气囊保护,含远端安全气囊,是目前首个大规模量产的远端安全气囊的平台,给客户带来可靠的安全保障。“瑶光之星”瑞虎9全球首亮相

与火星架构-超级混动平台共同发布的就是瑞虎家族的新成员瑞虎9,得益于全新架构整体尺寸达到了4820mm*1930mm*1699mm(1710mm),同级中处于领先的位置。“柔光美学”的设计语言,藏锋于光,通过黄金宽度比的光刃雕刻设计前脸,展现“柔光”的灵动与力量。动力方面,瑞虎9分为燃油与混动两种版本。燃油版搭载鲲鹏2.0TGDI发动机与爱信8AT变速箱,最大功率192kW,峰值扭矩400N·m。混动版拥有超过1300km的超强综合续航,支持60kW快充。此次火星架构-超级混动平台发布,可以说进一步推进了奇瑞向全球科技公司转型,整体科技水平与市场表现未来可期,而瑞虎9将于2023年第二季度正式上市,届时瑞虎9或将成为自主品牌的另一黑马车型,从而引领奇瑞品牌走上新的台阶。【本文来自易车号作者车闻知,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

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