hello大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,大众CC和帕萨特比较,帕萨特CC和CC一样的吗,很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

大众汽车公司推出了许多备受瞩目的车型,其中包括大众CC和帕萨特。虽然这两款车都属于大众品牌,但它们在设计、性能和定位上存在一些明显的区别。

大众CC和帕萨特比较

让我们来谈谈设计。大众CC在外观上更加运动和时尚,具有流线型的车身和倾斜的车顶线,营造出一种动感和高级感。而帕萨特则更加稳重和传统,注重实用性和舒适性。从设计上来说,大众CC更适合那些追求个性和时尚的消费者,而帕萨特则更适合那些注重实用和舒适的消费者。

性能方面也存在一些差异。大众CC搭载了更加强劲的引擎和运动化的底盘调校,以提供更好的驾驶操控性能。而帕萨特则注重平稳舒适的驾乘体验,更偏重于提供舒适和安全性。大众CC适合追求驾驶乐趣和操控性的消费者,而帕萨特则更适合那些注重安全和舒适性的消费者。

让我们来谈谈定位。帕萨特是大众的主力中型车型,注重实用性和大空间,适合家庭使用和商务用途。而大众CC则更加注重个性和独特性,定位更高端和豪华,适合那些追求品味和独特感的消费者。

大众CC和帕萨特在设计、性能和定位上存在一些明显的区别。大众CC更加时尚和运动,适合那些追求个性和驾驶乐趣的消费者;而帕萨特更加注重实用和舒适,适合那些注重舒适和安全性的消费者。虽然它们都是大众品牌,但它们的定位和定位对象存在差异。帕萨特CC和CC并不完全相同,消费者在购买前需根据自己的需求和喜好进行选择。

大众CC和帕萨特比较,帕萨特CC和CC一样的吗

大众cc和帕萨特哪个好?大众cc和 帕萨特 ( 查成交价 | 车型详解 )哪个好? 大众旗下的两款中型车之争,主要还是要看你用途,如果你单纯是用作代步,建议就是选择大众cc,如果是行政商务的,建议就是选择帕萨特。 最简单发动机是一样的 CC比较好内饰的做工在这个级别的车型中时最好的 大众CC和大众新帕萨特相比个人认为各有优势,考虑运动风格,回头率大众CC好一些,考虑舒适性和商务场合使用新帕萨特有优势。 德国大众的中型轿车系列叫PASSAT,有普通轿车型和轿跑车,轿车型叫PASSAT,以Bn为代数表示,B6是6代,B7是7代,在中国原有地迈腾就是PASSAT B6,新迈腾是PASSAT B7,而轿跑车型是PASSAT CC,在国内叫大众CC,就技术等级上要比PASSAT 高一些,国内原有叫帕萨特的其实是PASSAT B5,现在的新帕萨特则抛弃原PASSAT平台,引进了最近才在北美上市的大众新中型车平台NMS,由于是为了北美市场开发,所以风格比较美式,NMS现在也被并入PASSAT系列中,形成一个系列不同地区双平台格局,所以高级点就选CC,想技术精点就选B7,想配置多点就选NMS 商务选帕萨特,家用,资金充裕选CC,CC外形更为时尚,加上无框车门的设计,更像是一款轿跑车,但是车内空间不如帕萨特,价位也稍高。 CC是大众PQ46平台的最新款型迈腾(海外原版叫帕萨特B7L)的轿跑版,帕萨特只是PQ46平台早期版(另有种说法只是PQ45平台改进版),还经过符合中国人审美的国产化改造。底盘平台上CC完胜。引擎到都是EA888系列的低功率版;另外目标客户取向也不同,帕萨特明显针对公务用途,CC则是休闲娱乐范的轿跑车。看你实际用途了! 配置什么的,汽车网站很多你可以查一下,差异不大。主要是两种风格的,一个运动型轿车,一个偏商务。土豪你这么年轻,CC更合适啊 这样的收入水平建议你目前考虑8万以下的家用车,以后钱多了再换就是了。现在最好能把每月的用车成本控制在2000元以下,另2000养房,另2000生活,这样下来基本都得是个月光族。如果用车成本高于3000,基本上就没得吃饭了。要知道买车并不只是加油那么简单,还要通算购置税,使用税,保险,过路,过桥,停车,罚款等各种费用。一两年之后还要承担大量的维修费。就目前的消费价格来算,8万以下的家用微车每月的用车成本平均都要2000元左右。买辆二三十万的车每月的用车成本平均下来要4000元以上,比较难以承受。单纯的论CC和帕萨特,当然是CC完胜。帕萨特只适合商务公用,不适合家用。 看你自己作什么用途,如果你很年轻单纯就是代步把妹子建议你就选CC 如果你是为事业着想就选迈腾吧稳重。 @2019

大众迈腾和帕萨特对比

说到弟兄车系,坚信很多人一定会想起迈腾和帕萨特这两种车系,二者相貌类似,驱动力及其硬件配置上也旗鼓相当,那_迈腾和帕萨特哪家好?哪一个更升值?下边咱们就来详尽比照一番帕萨特和迈腾吧。

外观设计设计尽管二者在总体视觉效果上十分类似,但是迈腾和帕萨特的设计风格是迥然不同。即将上市的最新款帕萨特选用了全新升级的大众家族化设计,梯形进气口相近辉昂和大众朗逸紧密结合的设计。顺畅、空气的侧边轮廊,保存了自身空气端庄的气场,与此同时也增加一份年青。后尾一部分,垂直居中的PASSAT后标,酷炫的LED后尾灯组,令人想象到更高_其他名人老大哥辉昂。迈腾一样选用了大众家族化设计,但是车身更为平扁,构建出视觉效果重心点很低的宽体实际效果。车身线框对比上一代主要表现更为冷峻,尾端设计较为质朴,展示出层次感。

车内饰比较之下,最新款帕萨特的车内饰比迈腾更有神秘感,尽管合理布局或是了解的大众式,可是层次感和触感都彻底不一样,歪斜式仪表台让驾驶人员更为便捷操纵。

车身规格该款帕萨特尽管在车身长短上领跑迈腾,可是轮距却落伍迈腾,而即将上市的全新升级帕萨特比该款变大一圈,轮距也和迈腾保持一致了。

配备比照大家选择了帕萨特和迈腾同样价钱的汽车开展比照,从配备比照看来,帕萨特看起来更丰富。

升值从二手车之家给予的信息看来,迈腾的汽车保值率稍微好于帕萨特。

驱动力

帕萨特和迈腾选用了基本一致的能源组成,1.4T、1.8T及其2.0T汽车发动机,均搭配7速DSG变速器。

汇总:根据上面的比照,帕萨特和迈腾都各有优点,尤其是全新升级帕萨特即将上市,更高的规格和车内饰将能够打动更多的顾客。尽管全是做为大众车系,可是南北方大众在造成核心理念及其关键点上全是有较大差距的,因此顾客针对帕萨特和迈腾有兴趣得话,提议各位能够去试运行感受一下。

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大众CC好还是帕萨特好

大众的两款中型车之争,主要看你的使用。如果你只用于运输,建议选择大众cc;如果是行政业务,建议选择帕萨特。

2018年8月,全新一代大众CC正式上市。新CC根据海外版Arteon打造,采用大众最新设计理念。轿跑车身+无框车门也是很多年轻消费者的最爱。业界对这款车评价很高。在大众车型设计的巅峰时期,新一代帕萨特也首次亮相,近期销量依然保持着不错的成绩。这款换代车型无疑将采用MQB平台,全新帕萨特值得全面提升。价格方面,大众cc官方售价约25.28-30.98万元,帕萨特官方售价约18.99-30.39万元。这组参数清楚地表明大众CC贵了6万元左右。在空处,大众CC的车身尺寸为4799mm*1855mm*1417mm,而帕萨特的车身尺寸为4872mm*1834mm*1484mm,从这组参数可以知道,大众CC在长度和宽度上都有优势,但如果高的话,帕萨特就有优势。动力方面,大众CC搭载了2.0T涡轮增压发动机,匹配7速双离合和海外车型,但最大功率只有220ps,四驱变成了两驱,但对于日常运输还是足够的。新款帕萨特采用了1.4T、1.8T、2.0T、3.0L四种动力系统,其中新增的1.4TSI发动机最大功率96kw(131ps)/5000rpm,最大扭矩220N·m/1750-3500rpm,传动方面配备手动变速箱和DSG双离合变速箱。3.0LV6发动机最大功率184kw(250ps)/6400rpm,最大扭矩310Nm/3500rpm,匹配6速DSG双离合变速箱。

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大众CC与帕萨特对比

帕萨特和大众CC空间对比车系

帕萨特

大众CC

车身尺寸 4933×1836×1469mm 4864×1870×1447mm

轴距 2871mm 2841mm

后备厢容积 521L 501L

后备厢最大容积 - -

后备厢内部尺寸 - 1150×1020×710mm

帕萨特定位中型车,它的车身尺寸为4933×1836×1469mm,轴距2871mm,该车为4门5座三厢车。大众CC定位中型车,它的车身尺寸为4864×1870×1447mm,轴距2841mm,该车为5门5座掀背车。帕萨特和大众CC空间哪个好?从空间评分上看,其中帕萨特为4.43,对比大众CC则为4.41,帕萨特更胜一筹。

帕萨特CC和CC一样的吗

大众CC是和帕萨特一个平台研发的车,所以也叫帕萨特CC.不要以为帕萨特是什么烂车,其实大众的帕萨特系列还是很好的车,尤其在德国乃至欧洲都有很好的口碑.在日本迈腾也获得了很多奖项

今天的关于大众CC和帕萨特比较,帕萨特CC和CC一样的吗的知识介绍就讲到这里,如果你还想了解更多这方面的信息,记得收藏关注本站。