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奇瑞瑞虎8白色,奇瑞瑞虎7冠军版,两款备受瞩目的汽车产品,各自展现了奇瑞汽车在设计、性能和安全等方面的卓越品质。对于喜爱SUV的消费者而言,这两款车型无疑是绝佳的选择。

奇瑞瑞虎8白色

我们来看奇瑞瑞虎8白色。这款车型以其简洁、时尚的外观设计而脱颖而出。其流线型车身勾勒出动感十足的线条,独特的犀利前脸,以及大胆而精致的前大灯组合,使得整车更具视觉冲击力。而车身的白色涂装更为其增添了一份纯净与高贵。瑞虎8还采用了奇瑞最新的家族式设计元素,使其与奇瑞品牌形成紧密的联系。

而奇瑞瑞虎7冠军版则是一款集运动与豪华于一体的SUV车型。其外观设计上延续了瑞虎系列的经典元素,同时加入了更多运动化的细节。冠军版采用的是暗金色车身,给人一种低调而不失豪华的感觉。它还配备了独特的前格栅、大灯组和银色的铝制轮毂,使其整体更显精致与动感。

除了时尚的外观设计,奇瑞瑞虎8白色和奇瑞瑞虎7冠军版在性能方面也有着突出的表现。瑞虎8搭载了一台强大而高效的1.6T发动机,最大功率可达197马力,让你在驾驶时感受到更加动感的驾驶乐趣。而瑞虎7冠军版则搭载了一台1.5T发动机,动力充沛且经济环保。两款车型都采用了奇瑞最新的底盘调校和悬挂系统,提供更加平稳舒适的驾驶体验。

安全性一直是奇瑞汽车的重要关注点。瑞虎8白色和瑞虎7冠军版都配备了奇瑞最新的安全系统,如主动刹车辅助、车道偏离警示等功能,为驾驶者提供全方位的安全保障。

无论是奇瑞瑞虎8白色还是奇瑞瑞虎7冠军版,都是奇瑞汽车在SUV市场上的杰作。它们以出色的外观设计、卓越的性能和全面的安全配置,为消费者带来更加出色的驾乘体验。无论你是寻求时尚与豪华还是追求运动与激情,这两款车型无疑都能满足你的需求。选择奇瑞瑞虎8白色或奇瑞瑞虎7冠军版,你将拥有一辆性价比超高的SUV。

奇瑞瑞虎8白色,奇瑞瑞虎7冠军版

缺点一:外观太个性

瑞虎8的外观设计非常激进,前脸独特的格栅造型让整辆车具有超高的辨识度,即使隔着老远都能一眼认出这是辆瑞虎8。原创度高自然是好事,但这款车似乎有些用力过猛,整个前脸看起来少了些档次感。

缺点二:大灯不够亮

从车主论坛中可以了解到,不少车主都吐槽瑞虎8的LED大灯照射范围小,并且亮度比较暗。对于一款尺寸较大的SUV来说,拥有好的灯光是非常重要的,否则跑夜路的时候盲区大,拐弯还要靠预判的话行车风险将大大增加。

缺点三:悬挂偏硬

硬一点的悬挂可以让车辆跑高速的时候更稳,让驾驶员更有安全感,但是当车辆在市区道路行驶的时候,只要车辆经过减速带或者颠簸路段,车内的晃动就会非常明显,让车内驾驶员以及乘客的舒适性大打折扣。

缺点四:倒车影像太卡

开过瑞虎8的用户应该深有体会,这款车的倒车影像清晰度还可以,但是倒车的时候画面很容易卡,不仅看着不舒服,还存在着一定的安全隐患。

缺点五:小毛病太多

从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到,2020款奇瑞瑞虎8的故障投诉量共有208个,其中典型故障主要有中控台异响、发动机抖动、故障灯亮、车内异响、变速箱异响、漆面开裂等,由此可见瑞虎8在质量方面还有较大的提升空间。瑞虎8值得买:

这就要看车主的需求了,如果车主追求的是大空间,想以紧凑型车的价格买到中型车的话,那么瑞虎8绝对是合适的选择,这款车的动力表现、实用性表现都不会让人失望。

但如果用户买车更注重性价比,并不在乎车型的尺寸的话,那么在相同价位下可能还有更好的选择,大家可以多跑4S店进行试驾,只有符合自己需求的车才是最值得购买的。

奇瑞瑞虎8混动价格

奇瑞虎8落地价格官方售价为8.88-15.59万元,它的配置:

1、瑞虎8配备有后车驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航等功能,在国内车企中做的算是挺新虎8驾驶模式有运动和经济模式。有自动泊车、上坡辅助等人性化的功能;

2、可开启全景天窗、无钥匙启动、电子防盗功能,但是新虎8具有特有的远程启动功能,炎热的夏天,提前在远处开启车载空调带来了不少的方便和舒适。两车的轮圈用料也是十分舍得,都是铝合金材质。这样来看,在外部\/防盗方面,新虎8还是有自己的优势;

3、新虎8方向盘材质为真皮,同价位中可能只有奇瑞这么用了,握起来相当舒适。7英寸的液晶仪表,主座座椅支持前后、靠背、高低多向调节。奇瑞还拥有前排座椅加热功能。新虎8作为一款中型SUV,可5座\/6座\/7座,相当宽敞;

4、新虎8中控液晶屏为10.25英寸,在手机互联方面支持CarPlay和CarLife,新虎8拥有更多的USB和Type-c接口而且在行李箱提供12v电源接口,相当周到;

5、在一些诸如灯光、空调、玻璃等人性化的细节配置上,新虎8是矩阵式灯光特色,而且有车内7色环境氛围灯,对于热恋中的情侣或者家庭出游显得十分浪漫;虎8的车窗一键升降功能覆盖全车;新虎8的雨量感应式雨刷、空调温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等特有功能让人无法抗拒。

百万购车补贴

瑞虎8七座多少钱

奇瑞瑞虎8七座售价在8.88-15.59万元的市场价格:

1、2019款奇瑞瑞虎8有七座的车型,具体车型为:230TCI手动(精英版),230TCI自动(精英版),290TGDI自动(精英版,豪华版,尊贵版,旗舰版)。作为奇瑞瑞虎家族的旗舰车型,集成大量精华拥有国际一流水准,整体品质着实很不错;

2、前脸造型宽大饱满,搭配硕大的进气格栅,用点阵式镀铬构成中网,与两侧大灯组搭配带来很强视觉冲击效果。侧面腰身微微凹陷,增添不少运动化氛围;

3、内饰方面,瑞虎8内饰采用了奇瑞最新的家族设计,内饰整体以黑色为主,在方向盘、中控、挡把区域加入银色饰条装饰。新车中控台采用非对称式布局,中间配备有大尺寸多媒体屏幕,采用全新的三辐式方向盘,仪表盘或将采用液晶和机械的组合式设计,整体来说,新车内饰设计给人一种置身于豪华车型的感觉,与其旗舰版的身份相得益彰;

4、新车的尾部也是比较圆润的,尾灯也是使用了十分潮流的贯穿式造型,下方的出气口和保险杠都是十分的明显,里面的也是有着示尾灯,多辐造型的轮圈十分运动,与整车风格很搭。实拍车型配备了规格为235/55R18的玛吉斯轮胎。

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奇瑞瑞虎7冠军版

在2023年成都车展上,奇瑞带来了新款瑞虎7冠军版家族,其中包括新款瑞虎7 PLUS冠军版和瑞虎7新能源冠军版。这两款车型不仅延续了瑞虎SUV的出色基因,还在外观设计、内饰配置、动力性能等方面进行了升级和创新,为消费者带来更高品质的驾乘体验。新款瑞虎7 PLUS冠军版推出4款配置车型,售价区间为9.99万-11.99万元。瑞虎7新能源冠军版推出3款配置车型,售价区间为12.99-14.99万元。新款瑞虎7 PLUS冠军版以全新的晶彩造型外观出现,焕发出强烈的运动气息。前脸的大尺寸多边形前格栅搭配直瀑式镀铬饰条和LED大灯组,彰显出动感十足的外观设计。红色饰条的装点进一步提升了前脸的视觉效果,呈现出年轻、时尚的特质。车身侧面的双腰线设计、19英寸双五辐式轮圈以及悬浮式车顶,都为瑞虎7 PLUS冠军版注入了动感和个性。尾部的贯穿式尾灯组和双边排气布局更是为整体造型增添了独特的魅力。来到车内,镀铬饰条的应用进一步提升了内饰的高级感。多功能平底方向盘和24.6英寸连屏结合在一起,既注入了运动感,又体现了科技感。车型标配8枚索尼品牌扬声器,部分车型还提供L2+级智能驾驶辅助系统,W-HUD抬头显示、全景影像等配置,为驾乘者带来更智能、舒适的体验。动力方面,新款瑞虎7 PLUS冠军版搭载了1.5T和1.6T发动机,分别提供了156马力和197马力的最大功率,以及230牛·米和290牛·米的峰值扭矩,与之匹配的是CVT无级变速箱(模拟9挡)和7速双离合变速箱。瑞虎7新能源冠军版延续了瑞虎7 PLUS新能源车型的优势,同时在配置上进行了调整。全速自适应巡航等智能辅助功能为驾乘者带来更便利的出行体验。作为搭载8155智慧生态平台的首款车型,瑞虎7 PLUS新能源融合了人工智能科技,通过曲面沉浸式环绕屏和AI情感超级交互系统,为驾驶者提供更出色的驾乘体验。智能驾驶辅助功能和安全配置的加入,进一步保障了驾乘者的安全。音响系统方面,8扬声器SONY定制豪华音响为驾乘者带来高品质的音乐体验,而64色音乐律动氛围灯则创造出愉悦的视觉效果。瑞虎7新能源冠军版的动力组合包括混合动力专用1.5T发动机和永磁同步双电机,系统综合功率240kW,综合扭矩545N·m,0-100km/h加速仅需7秒。新车的WLTC工况纯电续航里程达到80km,综合续航里程1000+km,WLTC工况最低荷电状态油耗5.95L/100km。新车配备奇瑞混动专用交直流车载充电器,支持快/慢充电、220V电源随意充电;25分钟能充满30%-80%,同时还提供大功率移动电站功能,实现大功率对外放电,满足自驾旅行、露营等多种户外场景用电需求;支持电烧烤架、电火锅、电动踏板车、投影仪、户外照明、电水壶等一切功率在3.3千瓦以内的家用电器。

奇瑞瑞虎SUV系列一直在国内SUV市场中占据重要地位。通过不断创新和升级,瑞虎SUV不仅赢得了消费者的认可,还在市场中获得了稳固的地位。新款瑞虎7 PLUS冠军版和瑞虎7新能源冠军版的推出,无疑进一步丰富了瑞虎SUV家族的产品线,满足了不同消费者的需求。在外观、内饰、配置和动力等方面的升级,展现了奇瑞汽车对技术和创新的持续追求。这也体现了奇瑞汽车对用户需求的深入洞察和回应,致力于提供更优质的驾乘体验。

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白色奇瑞瑞虎

优点:

奇瑞瑞虎3这款车,从整体上来说还是比较不错的,比日系车的油耗稍高一点。而且现在的瑞虎3经过了几代的换代后,老款的内饰是米色的,材质还是比较硬的那种。奇瑞瑞虎3的优势是后备箱空间大、操控性不错、油耗经济性不错。

缺点如下:

缺点一、作为主力车型之一,奇瑞瑞虎3一定程度上代表着自家的技术与质量。不过自主品牌的生产质量还真的有待提高。从车质网提供的数据显示,瑞虎3的质量是有所改进的,2016款投诉数量明显是比前几款要少。

缺点二、瑞虎3的后排空间比较紧凑,头部空间和腿部空间并不是很充足,相比同级别车型,瑞虎3也没有太大优势。由于后排座椅不能调节,如果对空间需求比较在意的只能自行改装。

缺点三、瑞虎3全系搭载了1.6L自然吸气发动机,匹配使用5速手动变速箱或者是自主研发的cvt无级变速箱,并带有模拟7速的手动模式。

动力上,从账面数据来看这款发动机参数和同级别车相比有一定的优势,但是实际体验感受,动力起步还是比较肉,反应不够强烈,低速时顿挫感严重,直到转速上来后才明显顺畅。

缺点四、舒适性方面,瑞虎3的胎噪比较明显,这跟路面有一定的关系,一般来说沥青路面比水泥路面的噪音要小很多。

缺点五、这个价位的瑞虎3内饰也不会给你带来什么惊喜,千遍一例的设计,大量硬塑料的使用。手感和视觉效果一般。厂家宣称瑞虎3为了消除内异响,使用和捷豹路虎同样的验证架构,减少车内部件发出异响的可能性,但是还是有不少用户反映中控台存在异响。试驾感受

瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸,棱角更为突出、线条也显得更利索。侧面增加了镀铬防擦条,而车尾的变化并不是很大,集中在尾灯和一些线条的修饰上,就造型而言瑞虎3更年轻了。从车身数据来看,瑞虎3相比对手并不占优优势,但是得益于外观的设计,视觉感受瑞虎3要稍显大一些。

瑞虎3全系都为卤素大灯,不过配备透镜,聚光效果以及视觉效果都不错。日间行车灯为精英版和豪华版所带有的配置,行车灯在拉起手刹时会自动关闭,这个看起来很不起眼的设计其实是有实用目的的。

轮胎规格为215/60 R17,使用佳通轮胎。铝合金轮圈不论造型还是看上去的质感都挺不错的。备胎规格不是全尺寸,规格为215/65 R16,配备钢质轮圈,并使用了一颗防盗螺丝高位刹车灯的长度很大,这有利于后面跟随的车辆及时发现前车减速制动 。

外挂备胎罩在白色、银色和红色车身上为双色设计,黑色车身配色上则为全黑,备胎罩本身不具有防盗功能。

倒车雷达仅有两颗探头,而且位置偏高,势必会影响对于低矮障碍物的探测能力;高配车型配备倒车影像,摄像头设计在了牌照架上方,由于高度低离地面近,所以比较容易被污物弄脏,另外摄像头无法直接拍到备胎,有可能看起来还有距离,但备胎罩已经要撞上了。

倒车影像带有辅助线,但是不会随方向盘转动,在行车电脑显示屏上会显示距障碍物的距离,总之倒车时候多个小心,别忘了后面还有备胎。试驾活动中针对这两点已经向厂商进行了反馈,希望在瑞虎3彻底换代时能进行改进:增加探头数,降低探头位置,提高摄像头高度,一定要能照到备胎。

进入车厢,瑞虎3内饰整体烘托出的氛围比较平和,整体布局和造型与老款相同,不像长安CS35那样出彩,但也不会感觉简陋。

内饰整体的做工说得过去,看得见的地方和不常关注到的地方都没有太明显的瑕疵,塑料件之间的缝隙均匀,对接的也都整齐,很不错。唯独车门拉手不能让人满意,缝隙偏大而且不规整,多部件拼接的工艺还是需要提升。

三辐多功能方向盘有软质的皮革包裹,握感无硬伤。方向盘依旧仅为高低两向调节,幅度一般,好在踏板、座椅和方向盘的位置关系比较好,容易找到合适的坐姿。

6.5英寸液晶屏是1.6DVVT/CVT尊尚版与1.6DVVT/MT尊尚版车型独有的,屏幕的分辨率以及反应速度都很不错。这套系统不带有CD机,取而代之的是一个mini SD卡槽以及USB接口,这是当下很多产品的进化方向,毕竟买CD的人越来越少,U盘和SD卡更为方便,成本也低。

以上内容参考 百度百科-瑞虎3

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